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汽車(chē)駕駛員模擬器
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汽車(chē)駕駛員模擬器
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座艙由駕駛艙座，視景計(jì)算機(jī)，視屏（19寸液晶顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機(jī)和話筒等組成。
座艙包含了與真實(shí)車(chē)輛相同的操作部件，“五大”操縱機(jī)構(gòu)：方向盤(pán)、離合器，腳剎，油門(mén)和手剎。變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車(chē)檔和駐車(chē)檔）。真車(chē)操作開(kāi)關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總電開(kāi)關(guān)、安全帶、車(chē)門(mén)、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。
座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。利用主控臺(tái)計(jì)算機(jī)，最多可以將30臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。
學(xué)員通過(guò)操作不同的操作部件，經(jīng)過(guò)各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào)，這些操作信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算，最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。
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8月上旬，溫州市區(qū)汽車(chē)駕駛模擬器培訓(xùn)中心將投用，駕考學(xué)員在上車(chē)實(shí)練之前，必須要進(jìn)行一定學(xué)時(shí)的模擬訓(xùn)練。對(duì)于喜歡“極品飛車(chē)”游戲的駕考學(xué)員來(lái)說(shuō)，這或許是一個(gè)好消息。
培訓(xùn)中心有160臺(tái)模擬器
近日，記者來(lái)到溫州大道駕駛?cè)藞?bào)名中心，模擬器培訓(xùn)中心就設(shè)在里面，那里集中了160臺(tái)汽車(chē)駕駛員模擬器，技術(shù)人員正在進(jìn)行調(diào)試。
據(jù)市運(yùn)管局駕培處負(fù)責(zé)人介紹，駕駛模擬器并不是新鮮事物，此前的“機(jī)動(dòng)車(chē)培訓(xùn)大綱”以及最新版的“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱”均有明確規(guī)定，要求學(xué)員進(jìn)行一定學(xué)時(shí)的模擬器練習(xí)。如C1學(xué)員要學(xué)習(xí)7個(gè)學(xué)時(shí)，其中操作練習(xí)要達(dá)3小時(shí)。
記者詢(xún)問(wèn)幾位正在考駕照的學(xué)員，部分人表示沒(méi)有進(jìn)行過(guò)模擬器練習(xí)。一位學(xué)員說(shuō)，教練沒(méi)有硬性要求，現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)人指導(dǎo)，所以很多人舍棄了這個(gè)環(huán)節(jié)。
駕培處負(fù)責(zé)人告訴記者，以前汽車(chē)駕駛員模擬器分散在各個(gè)駕校，沒(méi)有得到很好的利用，有些甚至被閑置。因此，他們決定對(duì)市區(qū)所有駕校的160臺(tái)模擬器進(jìn)行集中，開(kāi)設(shè)培訓(xùn)中心。
編輯者：汽車(chē)駕駛模擬器 相關(guān)文章：針灸模型價(jià)格